MTC T-gleufklemmen
De enkelwerkende MTC klemmen kunnen op niet-gestandaardiseerde achterplaten worden gebruikt. Het verschil tussen de MTC T-gleufklem en de MHC & ECA klemmen is dat de laatste een gleuf in de matrijs nodig hebben.
De MTC kan met de hand naar de matrijs in de T-gleuf verplaatst worden omdat de cilinders zijn uitgerust met een T-steenglijmechanisme in de T-gleuf.
De enkelwerkende hydraulische MTC T-gleufklemmen worden op grote schaal gebruikt in QDC-toepassingen.
Verkrijgbaar met een spankracht van 15, 30, 45 en 70 kN bij 350 bar (5000 psi) en met een klemslag van 8 mm, en 12 mm voor het grootste model.
Geschikt voor 200 °C doordat de cilinders standaard voorzien zijn van een Viton afdichting.
BELANGRIJKSTE PUNTEN MTC
– enkelwerkende hydraulische matrijsklem;
– geschikt voor niet-gestandaardiseerde achterplaten;
– eenvoudig te verplaatsen in T-gleuf;
– geschikt voor temperaturen tot 200 °C.
WERKING
MTC cilinders hebben beide één olieaansluiting om in één richting hydraulisch vermogen te leveren. Eenmaal onder druk “duwt” de cilinder de zuiger tegen de matrijs en klemt hij deze vast. Als de druk wordt weggenomen, brengt de ingebouwde veer de zuiger terug in zijn oorspronkelijke, niet-vastgeklemde stand. De MTC klemmen worden met de hand naar de matrijs in de T-gleuf verplaatst. Dankzij hun grote klemslag zijn deze cilinders geschikt voor gebruik met achterplaten met uiteenlopende diktematen.
Toepassing van de MTC T-gleufklemmen
Op gangbare SMW-toepassingen met niet-gestandaardiseerde achterplaten worden vier (of meer) van deze klemmen op de bewegende glijplaat van de pers aangebracht, en vier (of meer) op de matrijshouder. Uit veiligheidsoverwegingen worden de cilinders op de glijplaat verbonden met twee hydraulische circuits en worden alle cilinders op de matrijshouder doorgaans verbonden met één hydraulisch circuit. Het is ook mogelijk slechts één hydraulisch circuit aan de zijde van de glijplaat te gebruiken en het circuit vervolgens te verdubbelen door middel van de dubbele keerklep EDCV-1 van EAS, die op de glijplaat wordt aangebracht.
